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BMW・4シリーズ・グランクーペの維持費のまとめ-車検代・税金・保険料など-

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写真出所/BMW・ジャパン

BMW・4シリーズ・グランクーペを新車で購入する場合の維持費についてまとめました。

では、早速、見ていきましょう。

BMW・4シリーズ・グランクーペのスペック

BMWが2012年から3シリーズ・クーペの後継モデルとして発売を開始し、2014年に日本でも発売が開始された「BMW・4シリーズ・グランクーペ」

BMWらしいスポーティでラグジュアリーなデザインと優れた走行性能や環境性能から、日本でも高い人気を誇っています。

走行性能では、路面状況に応じてサスペンションのダンピング特性を自動調整する電子制御式ダンパーを採用した「アダプティブ M サスペンション」や、快適かつ安全なハンドリングをダイナミックに味わえる「バリアブル・スポーツ・ステアリング」、滑らかで精確なギヤ・シフトを実現した「8 速オートマチック・トランスミッション(ステップトロニック付)」などを装備。

BMWの優れたデザイン性と走行性能を堪能できる素晴らしいクーペになっています。

グレード名420i Gran Coupe M Spirit
420i Gran Coupe
420i Gran Coupe Luxury
420i Gran Coupe M Sport
420i Gran Coupe StyleMeister
420i Gran Coupe M Sport URBANISTA
420i Gran Coupe In Style Sport
新車価格601万円 / M Spirit
604万円 / 420i Gran Coupe
643万円 / Luxury
645万円 / M Sport
651万円 / StyleMeister
653万円 / M Sport URBANISTA
694万円 / In Style Sport
発売日2019年1月1日2018年1月1日
型式DBA-4D20DBA-4D20
駆動方式
トランスミッション8AT8AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,670 mm4,670 mm
全幅1,825 mm1,825 mm
全高1,395 mm1,395 mm
最小回転半径5.4 m5.4 m
車両重量1,640 kg1,640 kg
定員5 人5 人
排気量1,998 cc1,998 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)135[184]/5000135[184]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)270[27.5]/1350270[27.5]/1350
過給機ターボチャージャーターボチャージャー
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク60 L60 L
JC08モード16.0 km/L16.0 km/L
グレード名430i Gran Coupe Luxury
430i Gran Coupe M Sport
420i xDrive Gran Coupe
420i xDrive Gran Coupe Luxury
420i xDrive Gran Coupe M Sport
新車価格674万円 / Luxury
691万円 / M Sport
636万円 / Gran Coupe
675万円 / Luxury
677万円 / M Sport
発売日2019年1月1日2019年1月1日
型式DBA-4D20DBA-4D20
駆動方式FR4WD
トランスミッション8AT8AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,640 mm4,640 mm
全幅1,825 mm1,825 mm
全高1,395 mm1,410 mm
最小回転半径5.4 m5.6 m
車両重量1,670 kg1,700 kg
定員5 人5 人
排気量1,998 cc1,998 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)185[252]/5200135[184]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)350[35.7]/1450270[27.5]/1350
過給機ターボチャージャーターボチャージャー
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク60 L60 L
JC08モード15.4 km/L14.9 km/L
グレード名420i xDrive Gran Coupe M Spirit
420i xDrive Gran Coupe In Style Sport
440i Gran Coupe Luxury
440i Gran Coupe Luxury (左ハンドル)
440i Gran Coupe M Sport
440i Gran Coupe M Sport (左ハンドル)
440i Gran Coupe In Style Sport
新車価格633万円 / M Spirit
726万円 / In Style Sport
837万円 / Luxury
853万円 / M Sport
925万円 / In Style Sport
発売日2019年1月1日2019年1月1日
型式DBA-4D20DBA-4E30
駆動方式FR
トランスミッション8AT8AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,670 mm4,640 mm
全幅1,825 mm1,825 mm
全高1,410 mm1,395 mm
最小回転半径5.6 m5.4 m
車両重量1,700 kg1,720 kg
定員5 人5 人
排気量1,998 cc2,997 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)135[184]/5000240[326]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)270[27.5]/1350450[45.9]/1380
過給機ターボチャージャーターボチャージャー
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク60 L60 L
JC08モード14.9 km/L13.5 km/L

データ参照元/BMW・ジャパン

BMW・4シリーズ・グランクーペの年間維持費

 年間維持費内容
自動車税39,500円~51,000円総排気量1.5リットル超2.0リットル以下/39,500円
総排気量2.5リットル超3リットル以下/51,000円
1年あたり自動車重量税7,500円25%軽減 (22,500÷3=7,500円)
参考/減税対象自動車一覧(国土交通省)
1年あたり自賠責保険料(強制保険)12,260円37ヶ月(36,780÷3=12,260)
参考/自賠責保険 -国土交通省-
(2017年4月改定)
車検費用30,000円参考/楽天車検
自動車保険料(任意)30,000円~90,000円20~60歳/6~10等級/車両保険なし
参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス
ガソリン代100,000円~118,518円年間10,000km走行/ハイオク160円/L
JC08カタログ燃費/13.5km/L~16.0km/L
駐車場代192,000円12ヶ月(16,000×12=192,000)
オイル交換代5,000円4L(作業費など1,000円込)
その他費用60,000円タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など
合計476,260円~566,278円1ヶ月あたりに換算すると・・・39,688円~47,189円
駐車場代がない場合の合計284,260円~374,278円1ヶ月あたりに換算すると・・・23,688円~31,189円

自動車税は毎年4月1日時点の車の保有者(ローンで購入した場合、使用者)が必ず支払う必要がある税金になります。

BMW・4シリーズ・グランクーペの場合、総排気量1.5リットル超2.0リットル以下と総排気量2.5リットル超3.0リットル以下に該当しますので、自動車税はそれぞれ、年間39,500円と年間51,000円が必要になってきます。

自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。

自動車にかかる税金については、エコカー減税やグリーン税制が適用になることがありますので、詳しくはディーラーなどにお尋ね下さい。

自動車重量税と自賠責保険料について詳しく知りたいという方は、「車検費用の相場~最新版~」の記事をご覧ください。

BMW・4シリーズ・グランクーペを中古車でお得に探す方法

写真出所/BMW・ジャパン

ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。

つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。

修復歴なしの「未使用車」や「非公開車両(※)」などが、まさにそれに当たります。

※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る)

中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。

登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。

参考サイト/「ズバット車販売

BMW・4シリーズ・グランクーペをマイカーローンで購入した場合の金利別支払いシュミレーション

3年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

自動車ローンの金利/3年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/29,081円
総額/1,046,924円
月額/29,971円
総額/1,078,952円
ローンの残額/200万円月額/58,162円
総額/2,093,847円
月額/59,942円
総額/2,157,905円
ローンの残額/300万円月額/87,244円
総額/3,140,771円
月額/89,913円
総額/3,236,857円
ローンの残額/500万円月額/145,406円
総額/5,234,599円
月額/149,854円
総額/5,394,743円
ローンの残額/700万円月額/203,568円
総額/7,328,447円
月額/209,796円
総額/7,552,650円
ローンの残額/1000万円月額/290,812円
総額/1,046万円
月額/299,709円
総額/1,078万円

5年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

ローンの金利/5年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/17,969円
総額/1,078,121円
月額/18,871円
総額/1,132,274円
ローンの残額/200万円月額/35,937円
総額/2,156,243円
月額/37,742円
総額/2,264,548円
ローンの残額/300万円月額/53,906円
総額/3,234,364円
月額/56,614円
総額/3,396,822円
ローンの残額/500万円月額/89,843円
総額/5,390,579円
月額/94,356円
総額/5,661,336円
ローンの残額/700万円月額/125,780円
総額/7,546,818円
月額/132,098円
総額/7,925,887円
ローンの残額/1000万円月額/179,687円
総額/1,078万円
月額/188,712円
総額/1,132万円

残価設定ローンで購入を検討されている方は、「新車を残価設定ローンで購入するメリットとデメリット~リスク対応策も~」の記事を参考にしていただければと思います。

BMW・4シリーズ・グランクーペの車検費用を調べる方法

また、実際の車検費用の目安をネット上で確認したいという方は、リクルートが運営しているカーセンサーや楽天が運営している楽天車検のサイトで調べることも可能です。

ちなみに編集部で、東京都港区100km圏内の「BMW・4シリーズ・グランクーペ」の車検の相場価格(下限価格)を調べたところ、法定費用を含めて

64,030円~114,030円

という価格相場でした。

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カーセンサーのサイトへアクセスして、自宅がある住所の郵便番号、車のメーカー、車名を入力をします。

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すると、上記のようにずらっと、車検サービスを提供している会社が出てきます。

検索結果が出てこないときは、ページ中央にある対象距離の絞り込みのところで範囲を広げると、車検業者の店舗が出てくるかと思います。

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ただ、カーセンサーではディーラー車検の費用を調べることはできませんので、ディーラー車検の費用を調べたい場合は、別途、ディーラーに確認する必要があります。

任意で加入する自動車保険料について

任意で加入する自動車保険については、定期的な見直しが欠かせません。

ドライバーの使用目的や、年齢、家族構成、走行距離、特約の見直しなどにより保険料が、かなり変わりますので、インターネットの一括見積サービスなどを利用して、補償内容と保険料をじっくりと検討したいところです。(参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス)

自動車保険の保険料を安くするコツを網羅的にまとめたページをご用意しておりますので、「自動車保険の保険料を安くする方法のまとめ」も参考にして頂ければと思います。

燃費が良くなる運転方法について

ガソリン代は年間の走行距離が長い方にとっては、維持費の中でも最も気になる費用の一つになるかと思います。

そこで、燃費が良くなる運転方法について、編集部で表にまとめましたので、参考にしていただければと思います。

 燃費の悪化を予防する車の運転方法
1悪路の度重なる運転を控える
2車両は軽い方が燃費効率がいいので、車内の荷物はできるだけ少なく
3急ブレーキを避ける
4急発進を避ける
5ブレーキは定期的に点検・整備することで、燃費効率改善
6エンジンブレーキを効果的に使う。下り坂を日常的に走る場合は特に
7タイヤの点検・交換を行う。低燃費タイヤの導入も検討の価値あり
8バッテリーの点検・整備。
9エンジンオイルの交換は汎用品の利用には注意する。入れすぎも燃費悪化の原因に・・。
10カーエアコンの使い過ぎに注意して、清掃をこまめに

BMW・4シリーズ・グランクーペへ買い替えを検討されている方へ

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著者:伊澤仁志

自動車業界の片隅で働くエンジニア。これまでハードウェアやソフトウェアの開発だけでなく、ネットや実店舗での営業販売、マーケティングなどの仕事に関わってきました。現在はシステム設計をおこなう傍ら、ウェブメディアを中心に執筆を行っています。