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トヨタ・クラウンアスリート及びクラウンアスリート・ハイブリッドの維持費のまとめ-車検代・税金・保険料など-

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写真出所/トヨタ

トヨタ・クラウン・アスリートを新車で購入する場合の維持費についてまとめました。

※トヨタ・クラウン・アスリートは2018年6月に販売終了となりましたが、中古車や新古車を購入する際の参考にして頂ければと思います。

では、早速、見ていきましょう。

トヨタ・クラウン・アスリートのスペック

クラウンをスタイリッシュに、そしてスポーティにデザインし、「いつかはクラウン」を待ちきれない若い世代にも訴求することに成功している高級スポーツセダン。

デザインもさることながら、「日本人のために」というコンセプトに作られた本作は、ジャパン・クオリティらしい”至れり尽くせり”な魅力がたっぷりと詰まったクラウンになっています。

エンジン回りでは、先進の燃料噴射システムD-4Sを採用した高い動力性能と優れた環境性能、素早い変速とスムーズな加速を実現する8速AT、一時停止時などに自動的にエンジンのアイドリングを制御してくれるアイドリングストップ機能などを標準装備。

また、注目の走行性能の面では、新たに開発したサスペンションにより著しく向上した乗り心地と「走る・曲がる・止まる」を総合的にコントロールし、ひとつのシステムとして統合制御するVDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)によって高い予防安全性を実現することにも成功しています。

特に、コーナーが連続しても、坂道であっても、コーナリングを力強く、滑らかに走行できる操縦安定性と快適なステアリングは、まさに「上質さ」そのもの。

その他にも、クラウン・アスリートの「至れり尽くせり」を支えるテクノロジー面では、前席の背もたれ面と座面から爽やかな風が吹き出すベンチレーション機能、エアコンや車両設定などの各種操作をTFT*4カラータッチディスプレイで行える「トヨタマルチオペレーションタッチ」、運転席、助手席、それぞれに快適な空調を実行できる3席独立温度コントロールフルオートエアコン(花粉除去モード付)など特筆すべき機能が目白押し。

また、セキュリティ面では、カードキーもしくはスマートキーを携帯していれば、ドアハンドルを軽く握るだけでドアを解錠、ドアハンドルのセンサーに触れるだけで施錠できる「スマートエントリー&プッシュスタートシステム」を実装。

さらに、予防安全や衝突安全面では、発進から車速約25km/hまでのEV走行中に歩行者に音で接近を伝える「車両接近通報装置」、進路上の先行車や障害物などをミリ波レーダーで検出し、衝突する可能性が高いと判断した場合に警報やブレーキの制御により衝突回避する「プリクラッシュセーフティシステム」、ハイビームを保持したまま走行できる頻度を高め、夜間の優れた視認性を確保する「アダプティブハイビームシステム」など、随所に高度な先進技術を搭載。

これまでのクラウンの良さと、今の新しさが同居した高級スポーツセダンに仕上がっています。

グレード名T
S-T
i-Four
S i-Four
G i-Four
新車価格396万円(T)
458万円(S-T)
409万円(i-Four)
470万円(S i-Four)
554万円(G i-Four)
発売日2015年10月1日2015年10月1日
型式DBA-ARS210-AEZWZDBA-GRS211-AETWH
駆動方式FR4WD
トランスミッション8AT6AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,895 mm4,895 mm
全幅1,800 mm1,800 mm
全高1,450 mm1,465 mm
前輪サイズ215/55R17215/55R17
後輪サイズ215/55R17215/55R17
最小回転半径5.2 m5.4 m
車両重量1,590 kg(T)
1,610 kg(S-T)
1,640 kg(i-Four)
1,660 kg(S i-Four)
1,680 kg(G i-Four)
定員5 人5 人
排気量1,998 cc2,499 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)173[235]/5200149[203]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)350[35.7]/1650243[24.8]/4800
過給機ターボチャージャー
燃料ハイオクレギュラー
燃料タンク65 L71 L
JC08モード13.4 km/L10.2 km/L
グレード名S-T J-FRONTIER
G-T
S
G
新車価格475万円(S-T J-FRONTIER)
541万円(G-T)
532万円(S)
618万円(G)
発売日2016年8月29日(S-T J-FRONTIER)
2015年10月1日
2015年10月1日
型式DBA-ARS210-AEZXZDBA-GRS214-AEZXH
駆動方式FRFR
トランスミッション8AT8AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,895 mm4,895 mm
全幅1,800 mm1,800 mm
全高1,450 mm1,450 mm
前輪サイズ225/45R18225/45R18
後輪サイズ225/45R18225/45R18
最小回転半径5.2 m5.2 m
車両重量1,610 kg(S-T J-FRONTIER)
1,630 kg(G-T)
1,630 kg(S)
1,650 kg(G)
定員5 人5 人
排気量1,998 cc3,456 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)173[235]/5200232[315]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)350[35.7]/1650377[38.4]/4800
過給機ターボチャージャー
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク65 L71 L
JC08モード13.4 km/L9.6 km/L
ハイブリッドアスリート
アスリートS
アスリートS J-FRONTIER
アスリートG
新車価格439万円(アスリート)
503万円(アスリートS)
520万円(アスリートS J-FRONTIER)
584万円(アスリートG)
発売日2015年10月1日2016年8月29日(アスリートS J-FRONTIER)
2015年10月1日(アスリートG)
型式DAA-AWS210-AEXWHDAA-AWS210-AEXXH
駆動方式FRFR
トランスミッションCVTCVT
ハンドル
動力分類ハイブリッドハイブリッド
全長4,895 mm4,895 mm
全幅1,800 mm1,800 mm
全高1,450 mm1,450 mm
前輪サイズ215/55R17225/45R18(アスリートS J-FRONTIER)
215/55R17(アスリートG)
後輪サイズ215/55R17225/45R18(アスリートS J-FRONTIER)
215/55R17(アスリートG)
最小回転半径5.2 m5.2 m
車両重量1,640 kg(アスリート)
1,660 kg(アスリートS)
1,660 kg(アスリートS J-FRONTIER)
1,680 kg(アスリートG)
定員5 人5 人
排気量2,493 cc2,493 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)131[178]/6000131[178]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)221[22.5]/4200221[22.5]/4200
燃料レギュラーレギュラー
燃料タンク65 L65 L
最高出力 (kW[PS])105[143]105[143]
最高トルク (N・m[kgf・m])300[30.6]300[30.6]
JC08モード23.2 km/L23.2 km/L
ハイブリッドアスリート Four
アスリートS Four
アスリートS Four J-FRONTIER
アスリートG Four
新車価格461万円(アスリート Four)
524万円(アスリートS Four)
541万円(S Four J-FRONTIER)
606万円(アスリートG Four)
発売日2015年10月1日2016年8月29日(S Four J-FRONTIER)
2015年10月1日(アスリートG Four)
型式DAA-AWS211-AEXWHDAA-AWS211-AEXXH
駆動方式4WD4WD
トランスミッションCVTCVT
ハンドル
動力分類ハイブリッドハイブリッド
全長4,895 mm4,895 mm
全幅1,800 mm1,800 mm
全高1,465 mm1,465 mm
前輪サイズ215/55R17225/45R18(S Four J-FRONTIER)
215/55R17(アスリートG Four)
後輪サイズ215/55R17225/45R18(S Four J-FRONTIER)
215/55R17(アスリートG Four)
最小回転半径5.4 m5.2 m(S Four J-FRONTIER)
5.4 m(アスリートG Four)
車両重量1,720 kg(アスリート Four)
1,740 kg(アスリートS Four)
1,740 kg(S Four J-FRONTIER)
1,760 kg(アスリートG Four)
定員5 人5 人
排気量2,493 cc2,493 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)131[178]/6000131[178]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)221[22.5]/4200221[22.5]/4200
燃料レギュラーレギュラー
燃料タンク65 L65 L
最高出力 (kW[PS])105[143]105[143]
最高トルク (N・m[kgf・m])300[30.6]300[30.6]
JC08モード21.0 km/L21.0 km/L

データ参照元/トヨタ

トヨタ・クラウン・アスリートの年間維持費

年間維持費内容
自動車税39,500円~58,000円総排気量1.5リットル超2リットル以下/39,500円
総排気量2リットル超2.5リットル以下/45,000円
総排気量3リットル超3.5リットル以下/58,000円
※ハイブリッド車種はエコカー減税で初年度免税
1年あたり自動車重量税0円~22,500円H27年基準+20%(22,500円)
H32年基準+20% (0円)
※新車登録から3年経過後は2年ごとに20,000円
参考/重量税計算ツール(自動車整備振興会)
1年あたり自賠責保険料(強制保険)12,260円37ヶ月(36,780÷3=12,260)
参考/自賠責保険 -国土交通省-
(2017年4月改定)
車検費用20,000円参考/カーセンサー
自動車保険料(任意)30,000円~90,000円20~60歳/6~10等級/車両保険なし
参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス
ガソリン代56,034~145,833円年間10,000km走行/ハイオク140円/レギュラー130円/L
JC08カタログ燃費/9.6 km/L~23.2 km/L
駐車場代192,000円12ヶ月(16,000×12=192,000)
オイル交換代5,000円4L(作業費など1,000円込)
その他40,000円タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など
合計394,794~585,593円1ヶ月あたりに換算すると・・・32,899円~48,799円
駐車場代がない場合の合計202,794~393,593円1ヶ月あたりに換算すると・・・16,899円~32,799円

自動車税は毎年4月1日時点の車の保有者(ローンで購入した場合、使用者)が必ず支払う必要がある税金になります。

トヨタ・クラウン・アスリートの場合、「総排気量1.5リットル超2リットル以下」、「総排気量2リットル超2.5リットル以下」、「総排気量3リットル超3.5リットル以下」に該当しますので、それぞれ年間39,500円、45,000円、58,000円が必要になってきます。(※ハイブリッド車種はエコカー減税で初年度は免税になります。)

自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。

自動車にかかる税金については、エコカー減税の他に、グリーン税制が適用になることがありますので、詳しくはディーラーなどにお尋ね下さい。

自動車重量税と自賠責保険料について詳しく知りたいという方は、「車検費用の相場~最新版~」の記事をご覧ください。

トヨタ・クラウン・アスリート(ガソリン登録車)を新車購入するときの税金・手数料・法定費用・保険などの初期費用について

では、続いてはこれから新車をはじめて購入するという方のために、車両価格とは別にかかる初期費用についても触れておきたいと思います。

え?こんなにその他の費用がかかるの?

と驚かないためにも(はじめての人は、かなり驚く方が多いです・・^^;)、車両本体以外の初期費用について、購入前にざっくりと把握しておきましょう。

金額
自動車税
(登録翌年度)
39,500円~58,000円
自動車取得税
(減税調整後の納税分)
約99,000円~約154,500円
自動車重量税
(減税調整後の納税分)
49,200円
自賠責保険(37ヶ月)36,780円
ワンストップサービス代行(OSS)
(参考/自動車保有関係手続のワンストップサービス)
約30,000円~50,000円
下取り車手続き代行費用約5,000円~10,000円
納車費用約10,000円~15,000円
査定料約5,000円~10,000円
希望ナンバープレート代約4,000円~5,000円
延長保証料約10,000円~30,000円
車庫証明手続き約3,000円~5,000円
リサイクル料金約10,000円~15,000円
道路サービス料(JAFなど)約10,000円~15,000円
点検費用(3~5年)約50,000円~150,000円
駐車場代約0円~50,000円
任意の自動車保険
(車両保険は除く)
約30,000円~90,000円
合計約391,480円~743,480円

※すべての項目が必要になるわけではありません。任意で選択できる項目もあります。

その他の手数料や法定費用、保険料、駐車場代などは購入する地域やディーラー、お住まいの状況などにより、異なってきますので、幅を持たせて試算しています。

トヨタ・クラウン・アスリートを中古車でお得に探す方法

写真出所/トヨタ

ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。

つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。

修復歴なしの「未使用車」や「非公開車両(※)」などが、まさにそれに当たります。

※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る)

中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。

登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。

参考サイト/「ズバット車販売

トヨタ・クラウン・アスリートをマイカーローンで購入した場合の金利別支払いシュミレーション

3年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

自動車ローンの金利/3年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/29,081円
総額/1,046,924円
月額/29,971円
総額/1,078,952円
ローンの残額/200万円月額/58,162円
総額/2,093,847円
月額/59,942円
総額/2,157,905円
ローンの残額/300万円月額/87,244円
総額/3,140,771円
月額/89,913円
総額/3,236,857円
ローンの残額/500万円月額/145,406円
総額/5,234,599円
月額/149,854円
総額/5,394,743円
ローンの残額/700万円月額/203,568円
総額/7,328,447円
月額/209,796円
総額/7,552,650円
ローンの残額/1000万円月額/290,812円
総額/1,046万円
月額/299,709円
総額/1,078万円

5年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

ローンの金利/5年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/17,969円
総額/1,078,121円
月額/18,871円
総額/1,132,274円
ローンの残額/200万円月額/35,937円
総額/2,156,243円
月額/37,742円
総額/2,264,548円
ローンの残額/300万円月額/53,906円
総額/3,234,364円
月額/56,614円
総額/3,396,822円
ローンの残額/500万円月額/89,843円
総額/5,390,579円
月額/94,356円
総額/5,661,336円
ローンの残額/700万円月額/125,780円
総額/7,546,818円
月額/132,098円
総額/7,925,887円
ローンの残額/1000万円月額/179,687円
総額/1,078万円
月額/188,712円
総額/1,132万円

トヨタ・クラウン・アスリートの車検費用を調べる方法

また、実際の車検費用の目安をネット上で確認したいという方は、リクルートが運営しているカーセンサーや楽天が運営している楽天車検のサイトで調べることも可能です。

ちなみに編集部で、東京都港区100km圏内の「クラウンアスリート」の車検の相場価格(下限価格)を調べたところ、法定費用を含めて

64,030円~114,030円

という価格相場でした。

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カーセンサーのサイトへアクセスして、自宅がある住所の郵便番号、車のメーカー、車名を入力をします。

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すると、上記のようにずらっと、車検サービスを提供している会社が出てきます。

検索結果が出てこないときは、ページ中央にある対象距離の絞り込みのところで範囲を広げると、車検業者の店舗が出てくるかと思います。

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ただ、カーセンサーではディーラー車検の費用を調べることはできませんので、ディーラー車検の費用を調べたい場合は、別途、ディーラーに確認する必要があります。

任意で加入する自動車保険料について

任意で加入する自動車保険については、定期的な見直しが欠かせません。

ドライバーの使用目的や、年齢、家族構成、走行距離、特約の見直しなどにより保険料が、かなり変わりますので、インターネットの一括見積サービスなどを利用して、補償内容と保険料をじっくりと検討したいところです。(参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス)

自動車保険の保険料を安くするコツを網羅的にまとめたページをご用意しておりますので、「自動車保険の保険料を安くする方法のまとめ」も参考にして頂ければと思います。

燃費が良くなる運転方法について

ガソリン代は年間の走行距離が長い方にとっては、維持費の中でも最も気になる費用の一つになるかと思います。

そこで、燃費が良くなる運転方法について、編集部で表にまとめましたので、参考にしていただければと思います。

燃費の悪化を予防する車の運転方法
1悪路の度重なる運転を控える
2車両は軽い方が燃費効率がいいので、車内の荷物はできるだけ少なく
3急ブレーキを避ける
4急発進を避ける
5ブレーキは定期的に点検・整備することで、燃費効率改善
6エンジンブレーキを効果的に使う。下り坂を日常的に走る場合は特に
7タイヤの点検・交換を行う。低燃費タイヤの導入も検討の価値あり
8バッテリーの点検・整備。
9エンジンオイルの交換は汎用品の利用には注意する。入れすぎも燃費悪化の原因に・・。
10カーエアコンの使い過ぎに注意して、清掃をこまめに

トヨタ・クラウン・アスリートへ買い替えを検討されている方へ

つい先日、筆者が一括査定で複数の買取会社に査定依頼してみたところ、一番高い会社と一番低い会社の価格差が、全く予想外の19万6千円にもなりました。

買い替え前にチェックしておいて本当に損せずに済みました。

申込はたったの1分で完了。あっという間に高額査定をしてくれる会社が分かります。

第1位【東証一部上場のエイチーム運営】
ナビクル車査定

第2位【リクルート運営のカーセンサー】
カーセンサー.net簡単ネット査定

第3位 【ズバット車買取比較!】
中古車買取ならズバット

著者:伊澤仁志

自動車業界の片隅で働くエンジニア。これまでハードウェアやソフトウェアの開発だけでなく、ネットや実店舗での営業販売、マーケティングなどの仕事に関わってきました。現在はシステム設計をおこなう傍ら、ウェブメディアを中心に執筆を行っています。