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スズキ・ハスラーの年間・月々の維持費はどれくらい?現行モデルで計算

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写真出所/スズキ

スズキ・ハスラー(2019-2020)を新車で購入する場合、1年間や1ヶ月あたりどれくらいの維持費がかかるのかについて現行モデルで計算してみました。

【更新情報】2020年1月20のフルモデルチェンジを反映。

では、早速、見ていきましょう。

スズキ・ハスラーの年間・月々の維持費の内訳を概算シュミレーション

 年間維持費内容
自動車税10,800円軽自動車 (四輪以上/自家用乗用)/10,800円
1年あたり自動車重量税0円~1,866円H27年基準+10%(5,600÷3=1,866円)
H32年基準+0%(3,700÷3=1,233円)
H32年基準+10%(1,800÷3=600円)
H32年基準+20%(0円)
参考/減税対象自動車一覧(国土交通省)
1年あたり自賠責保険料(強制保険)11,870円37ヶ月(35,610÷3=11,870)
参考/自賠責保険 -国土交通省-
(2017年4月改定)
車検費用12,000円参考/楽天車検
自動車保険料(任意)30,000円~90,000円20~60歳/6~10等級/車両保険なし
参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス
ガソリン代43,750円~57,851円年間10,000km走行/レギュラー140円/L
燃費/24.2km/L~32.0km/L
駐車場代192,000円12ヶ月(16,000×12=192,000)
オイル交換代5,000円4L(作業費など1,000円込)
その他費用20,000円タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など
合計325,420円~401,387円1ヶ月あたりに換算すると・・・29,368円~33,448円
駐車場代がない場合の合計133,420円~209,387円1ヶ月あたりに換算すると・・・11,118円~17,448円

それぞれについてもう少し詳しく見ていきたいと思います。

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スズキ・ハスラーの軽自動車税と排気量

 排気量自動車税
全グレード658 cc10,800円

年度が替わる「4月1日」時点の所有者に税金の支払い義務が発生する「自動車税」

排気量により税額が決められておりまして、スズキ・ハスラーの場合、全グレードで毎年10,800円の税負担となります。

ガソリン車など
(ハイブリッドカーを除く)
初回登録から13年以上約15%増税
ディーゼル車初回登録から11年以上約15%増税

また、ガソリン登録車は初回登録から13年経過、ディーゼル車は11年経過すると、毎年が納税する自動車税が約15%アップします。

スズキ・ハスラーの自動車重量税・車検費用・自賠責保険料

車検のときに支払う税金の自動車重量税、そして自賠責保険料、検査手数料(印紙代)の3つは「法定費用」と呼ばれ新車登録から3年後、その後は2年ごとに納税する必要があります。

また、それとは別に車検の代行したり、メンテナンスをしたりする費用が必要になります。

年数経過ごとにまとめた表が以下になります。

 新車登録時3年経過後の車検更新時
自動車重量税
(G・J・タフワイルド・ワンダラー2WDグレード/燃費値32.0 km/L)
0円5,000円
自動車重量税
(G・J・タフワイルド・ワンダラー4WDグレード/燃費値30.4 km/L)
1,800円5,000円
自動車重量税
(Gターボ・Jターボグレード/燃費値27.8 km/L)
3,700円5,000円
自動車重量税
(A・G MT・Gターボ4WD・Jターボ4WDグレード/燃費値24.2~26.6 km/L)
5,600円5,000円
自賠責保険料
(全グレード共通)
36,780円 (37か月)26,680円 (25か月)
検査手数料(印紙代)
(全グレード共通)
1,100円1,100円
車検代行料+メンテナンス代
(全グレード共通)
0円約60,000円~100,000円

また、自動車重量税においても新車登録から13年、18年と経過すると税額が15%~20%増税となります。

重量税の増額車検のタイミング税金
新車登録後3年通常通り
3年目〜12年目2年ごと通常通り
13年目以降2年ごと増税
(増税額/約15%)
18年目以降2年ごと増税
(増税額/約20%)

実際の車検費用について調べるには、リクルートの「カーセンサー」や楽天が運営している「楽天車検」が参考になります。

スズキ・ハスラーの燃費とガソリン代

スズキ・ハスラーはグレードにより2WDと4WDの他、AT車、MT車などが設定されています。

 燃費/実燃費
G・J・タフワイルド・ワンダラー2WDグレード25.0~32.0km/L
G・J・タフワイルド・ワンダラー4WDグレード24.0~30.0km/L
Gターボ・Jターボグレード21.0~27.0km/L
A・G MT・Gターボ4WD・Jターボ4WDグレード19.0~26.0km/L

それぞれの燃費はJCカタログ燃費の70~80%あたりの数値が出るかと思います。

最も燃費が優れているのは、2WD車の「G・J・タフワイルド・ワンダラーグレード」となります。

ただ、市街地メインなのか、高速を使うのが多いのかなど普段の走行距離によって変動しますので、その点は注意しておきたいところです。

スズキ・ハスラーの駐車場代・任意保険料・手数料など

 金額種類
点検費用(3~5年)
※メンテナンス代含む
約50,000円~150,000円ランニングコスト
任意の自動車保険
(車両保険は除く)
約30,000円~90,000円ランニングコスト
駐車場代約0円~50,000円ランニングコスト
自動車取得税車両価格の約2%初期費用
下取り車手続き代行費用約5,000円~10,000円初期費用
納車費用約10,000円~15,000円初期費用
査定料約5,000円~10,000円初期費用
希望ナンバープレート代約4,000円~5,000円初期費用
延長保証料約10,000円~30,000円初期費用
車庫証明手続き約3,000円~5,000円初期費用
リサイクル料金約10,000円~15,000円初期費用
道路サービス料(JAFなど)約10,000円~15,000円初期費用

ここまで説明してきた維持費の他のものとして、クルマのランニングコストには駐車場代や任意保険料、そして点検費用などが必要になってきます。

また、購入時にかかる「初期費用」に分類される費用についても参考までにまとめました。

自分で手続すれば費用を削減できるものもありますが、維持費の他に初期費用もある程度は覚悟しておく必要があります。

スズキ・ハスラーを中古車でお得に探す方法

写真出所/スズキ

ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。

つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。

修復歴なしの「未使用車」や「非公開車両(※)」などが、まさにそれに当たります。

※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る)

中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。

登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。

参考サイト/「ズバット車販売

任意で加入する自動車保険料を安くするテクニック

任意で加入する自動車保険については、定期的な見直しが欠かせません。

ドライバーの使用目的や、年齢、家族構成、走行距離、特約の見直しなどにより保険料が、かなり変わりますので、インターネットの一括見積サービスなどを利用して、補償内容と保険料をじっくりと検討したいところです。(参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス)

自動車保険の保険料を安くするコツを網羅的にまとめたページをご用意しておりますので、「自動車保険の保険料を安くする方法のまとめ」も参考にして頂ければと思います。

面倒な「値引き交渉」よりも『一括査定』で高額売却

車を乗り換えるときに苦労するディーラーとの「値引き交渉」

特に人気車ともなると、ディーラーも強気でなかなか値下げに応じてくれません。。

そんな人気車を少しでも安く手に入れるには値引き交渉よりも、ナビクル車査定カーセンサーなどで1社でも多く車の査定をしてもらう方が大切というのはご存知でしょうか。

なぜなら中古車一括査定なら20万円~50万円も高い査定額を引き出せることも珍しくないからです。

実際に筆者もこれまでも何度なく車を買い替えしてきましたが、この方法が誰にでもできて、最も簡単でさらに「お得」だと今は確信しています。

参考 / ナビクル車査定

参考 / カーセンサー

スズキ・ハスラーのスペック

「RJCカーオブザイヤー(2014)」、「日本自動車殿堂カーオブザイヤー(2014)」、「Yahoo!検索大賞・クルマ部門(2014)」を獲得するなど、発売以来、数々の賞の受賞と好調な売り上げを続けるスズキのSUV型軽自動車「ハスラー」

スズキが誇る低燃費性能と走行性能、先進技術による優れた予防安全性能にリーズナブルな価格が特徴の軽自動車になっています。

走行性能においては、フロント、リヤ、左右両サイドの計4カ所に設置したカメラで、駐車などを支援してくれる「全方位モニター」や、モーターでエンジンをアシストして、さらなる低燃費を実現してくれる「S-エネチャージ」、停車前の減速時にガソリンを使わず、13km/h以下でエンジンを停止する「新アイドリングストップシステム」などを装備。

また、予防安全・衝突安全性能では、衝突被害軽減システムに2つのカメラを搭載したステレオカメラ方式を採用し、従来の機能からさらに精度を向上させた「デュアルカメラブレーキサポート」や、最低地上高を180mm(2WD車)確保し、わだちや雪道など起伏のある路面でも走行性能を安定させる「大径タイヤ」、雪道などの発進をサポートしてくれる「グリップコントロール(Aを除く4WD CVT車)」などを装備。

抜群の低燃費、個性的なデザイン、優れた走行性能など、魅力たっぷりの軽自動車に仕上がっています。

グレード名G などG 4WD など
新車価格136万円 - 161万円149万円 - 174万円
発売日2020年1月20日2020年1月20日
型式5AA-MR92S
4AA-MR52S
5AA-MR92S
4AA-MR52S
駆動方式FF4WD
トランスミッションCVTCVT
ハンドル
動力分類マイルドハイブリッドマイルドハイブリッド
全長3,395 mm3,395 mm
全幅1,475 mm1,475 mm
全高1,680 mm1,680 mm
車両重量810 kg - 830 kg860 kg - 880 kg
定員4 人4 人
排気量657 cc - 658 cc657 cc
過給機なしなし
燃料レギュラーレギュラー
燃料タンク27 L27 L
最高出力 (kW[PS])2[3]2[3]
最高トルク (N・m[kgf・m])40[4.1]40[4.1]
JC08モード30.4 km/L27.8 km/L

著者:伊澤仁志

自動車業界の片隅で働くエンジニア。これまでハードウェアやソフトウェアの開発だけでなく、ネットや実店舗での営業販売、マーケティングなどの仕事に関わってきました。現在はシステム設計をおこなう傍ら、ウェブメディアを中心に執筆を行っています。