廃車・不用品ガイドへようこそ
廃車・不用品ガイドは、自動車廃車手続き・不用品の処分などを中心に車検、自動車保険などの情報を独自の視点を交えながら、提供しています。
日本は高度経済成長期を経て、現在は成熟期を迎えています。これまでの大量生産・大量消費型の経済から省エネ・低コストを目標とした循環型・持続可能型の社会へ転換しようとしています。こうした動きは官民一体で実施されているだけでなく、私たち消費者にもそうした考え方が求められていることを示唆しています。
例えば、コンプライアンス重視の適正な自動車の解体、インターネットのオークションサイトを利用した不用品のリサイクル、コミュニティの人たちが1台の車をシェアするカー・シェアリングなどが挙げられます。
また、一方で小さな政府実現のための「規制緩和」の影響でこれまで官主導で行われてきた様々な制度が民間企業の手に委ねられようとしています。例えば、駐車違反の取締りや車検制度の改正などです。
日本の財政状況は、すでにご存知のように国も地方も膨大な債務を抱えており、もはや待ったなしという状況です。また、いくつかのシンクタンクや経済の専門家が指摘しているように、超高齢化社会の社会保障費負担が重すぎて、仮に日本が名目成長率が3%以上を2030年まで達成したとしても歳入が足りない状況が続くという難題もあります。
フランスの著名な思想家であり、経済学者であるジャック・アタリ氏の言葉を借りれば、「過去2500年の歴史の中で、現在の日本のように国家債務を積み上げた国に何も起こらなかったことはない」というのが、私たち日本のおかれている状況ではないでしょうか。
とは言いましても、私たち個人個人はそうした現実を受け止めながらもそれぞれが前向きに自分の人生を生きていくほかありません。
そこで、ささやかではありますが、当サイトでは、循環型・持続可能型の社会とそして変わりゆく様々な制度を独自の視点で考察し、少しでもお役に立てるような情報提供を心がけています。もし、当サイトのほんの少しでもお役に立てれば、これほどうれしいことはございません。どうぞ、お気軽にご利用ください。
【カテゴリ一覧】
自動車廃車手続きについて
不用品の処分・処理について
車検制度について
経済用語集
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日本は高度経済成長期を経て、現在は成熟期を迎えています。これまでの大量生産・大量消費型の経済から省エネ・低コストを目標とした循環型・持続可能型の社会へ転換しようとしています。こうした動きは官民一体で実施されているだけでなく、私たち消費者にもそうした考え方が求められていることを示唆しています。
例えば、コンプライアンス重視の適正な自動車の解体、インターネットのオークションサイトを利用した不用品のリサイクル、コミュニティの人たちが1台の車をシェアするカー・シェアリングなどが挙げられます。
また、一方で小さな政府実現のための「規制緩和」の影響でこれまで官主導で行われてきた様々な制度が民間企業の手に委ねられようとしています。例えば、駐車違反の取締りや車検制度の改正などです。
日本の財政状況は、すでにご存知のように国も地方も膨大な債務を抱えており、もはや待ったなしという状況です。また、いくつかのシンクタンクや経済の専門家が指摘しているように、超高齢化社会の社会保障費負担が重すぎて、仮に日本が名目成長率が3%以上を2030年まで達成したとしても歳入が足りない状況が続くという難題もあります。
フランスの著名な思想家であり、経済学者であるジャック・アタリ氏の言葉を借りれば、「過去2500年の歴史の中で、現在の日本のように国家債務を積み上げた国に何も起こらなかったことはない」というのが、私たち日本のおかれている状況ではないでしょうか。
とは言いましても、私たち個人個人はそうした現実を受け止めながらもそれぞれが前向きに自分の人生を生きていくほかありません。
そこで、ささやかではありますが、当サイトでは、循環型・持続可能型の社会とそして変わりゆく様々な制度を独自の視点で考察し、少しでもお役に立てるような情報提供を心がけています。もし、当サイトのほんの少しでもお役に立てれば、これほどうれしいことはございません。どうぞ、お気軽にご利用ください。
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